Temperatura ambientală maximă admisibilă a compresorului de aer este de 40 ℃. Toate lucrările de întreținere trebuie efectuate după oprirea și eliberarea presiunii. Carterul compresorului de aer nu trebuie deschis până nu este oprit cel puțin 15 minute. Supapa de siguranță a compresorului de aer trebuie calibrată cel puțin o dată pe an, manometrul trebuie calibrat în conformitate cu limita de timp specificată de departamentul de măsurare, iar regulatorul de presiune (supapa de control al presiunii, presostatul) și comutatorul electromagnetic trebuie să fie inspectat în mod regulat pentru a se asigura că sunt în stare normală de lucru. Alegerea compresiei de aer Aeroport: locul cu aer curat și o bună ventilație poate prelungi durata de viață a mașinii și reduce consumul de energie. Lumină suficientă, rezervați spațiu de întreținere, verificați periodic nivelul de ulei al mașinii și mențineți filtrul de aer curat. Mașina trebuie așezată orizontal, iar partea centurii ar trebui să fie orientată către perete, dar nu aproape de acesta, pentru a nu afecta efectul de răcire al ventilatorului (un spațiu mai mare de 30 cm ar trebui rezervat cu peretele). Vă rugăm să reglați corect etanșeitatea centurii. La aplicarea forței (aproximativ 3 ~ 4,5 kg) în punctul mediu al celor două scripeți, cureaua trapezoidală ar trebui să fie cu 10 ~ 15 mm mai mică decât înălțimea inițială. ① Cureaua trapezoidală prea strânsă va crește sarcina motorului, motorul este ușor de încălzit și consumă energie, iar tensiunea curelei este prea mare și ușor de rupt. ② Dacă cureaua trapezoidală este prea slabă, este ușor să provocați alunecarea curelei și producerea căldurii ridicate, deteriorarea curelei și transformarea revoluției compresorului de aer instabilă. Prea puțin ulei de ungere ① va împiedica funcționarea normală a mașinii și chiar va provoca arsuri. ② Dacă există prea mult ulei, acesta va provoca deșeuri inutile, iar depunerea de carbon în supapa de evacuare va afecta eficiența și durata de viață a întregii mașini. Mașina nu trebuie pornită frecvent și nu trebuie să fie de mai mult de 10 ori pe oră, pentru a evita defectarea electrică. Pentru inspecție și întreținere periodică, vă rugăm să îl păstrați curat și să deschideți supapa de scurgere a rezervorului de stocare a aerului o dată pe zi pentru a scurge uleiul și apa. În locurile cu umiditate abundentă, vă rugăm să îl deschideți la fiecare patru ore.

Vă rugăm să verificați nivelul uleiului de lubrifiere o dată pe zi pentru a asigura lubrifierea compresorului de aer.  

Uleiul lubrifiant trebuie reînnoit după 100 de ore de funcționare inițială și apoi la fiecare 1000 de ore (uleiul trebuie reînnoit la fiecare 500 de ore dacă mediul de serviciu este slab).  

Notă: la înlocuirea uleiului nou, carterul trebuie curățat și uleiul nou poate fi injectat după curățare. Filtrul de aer trebuie curățat sau înlocuit în aproximativ 150 de zile (elementul filtrant este un consumabil), dar creșterea sau scăderea depinde de mediu.  

Verificați etanșeitatea curelei și a șuruburilor la toate piesele o dată pe lună. După 1000 de ore (sau jumătate de an), vă rugăm să scoateți supapa de aer pentru curățare. Vă rugăm să curățați toate părțile mașinii o dată pe an.