Compresor de aer, sunt sigur că nu este prea greu să auzi acest nume în viața Nissan.Compresorul de aer pentru autovehicule este un fel de piesă a motorului auto.Cheia este de a furniza supape pneumatice sistemului de frânare al vehiculelor comerciale, mașinilor și echipamentelor de construcții, mașinilor și echipamentelor agricole, astfel încât să se obțină efectul real al sistemului de frânare al automobilului.Fiind o componentă software cheie a motorului unui vehicul comercial, este singura componentă pneumatică a supapei a sistemului de frânare cu caroserie în alb și joacă un rol de lider în vehiculele comerciale.Mai jos, să aruncăm o privire la defecțiunile comune ale compresoarelor de aer.
Defecțiuni comune ale compresorului de aer – Introducere.
Compresoarele cu piston sunt utilizate pe scară largă în compresoarele de aer auto, iar defecțiunile lor comune includ scurgerile de abur, scurgerile de ulei, temperatura excesivă și zgomotul.Starea de funcționare a compresorului de aer va afecta direct funcția de frânare și funcționarea fiabilă a mașinii.Ar trebui să atragă atenția personalului de întreținere.
Diferența dintre un compresor de aer auto și un compresor central de aer condiționat.
Compresoarele centrale de aer condiționat auto sunt de obicei numite compresoare frigorifice, care sunt utilizate pentru unitățile de aer condiționat auto.Compresoarele de aer sunt numite compresoare de aer, care sunt folosite pentru a furniza energie aerului.Compresoarele frigorifice sunt de dimensiuni mici, complet închise și, în general, conectate pentru răcire.Condensatoarele și condensatoarele, compresoarele de aer apar rar în automobile, iar servomotorizările auto sunt alimentate de inginerie electrică sau acționate de echipamente mecanice.
Defecțiuni comune ale compresorului de aer – chestiune de siguranță.
Controlul software-ului sistemului compresor de aer este foarte sigur.Există foarte puțin risc, dar în cazuri foarte rare va exista o eroare umană.Pentru a reduce mai bine șansa de eroare umană, este important să țineți cont de următoarele considerente de siguranță:
① Citiți cu atenție manualul de utilizare.Conform citirii cu atenție a ghidului de operare al clientului adus de producător, stăpânește condițiile de lucru ale fiecărei componente a compresorului.
②Înainte de a rula echipamentul de fiecare dată, trebuie verificate cu atenție condițiile externe ale conductelor, conectorilor, părților de operare și întregului sistem.Dacă există vreo problemă, este strict interzisă utilizarea acestuia.
③ Utilizați un ștecher adecvat.Prizele cu dispozitive de împământare nerezonabile pot deteriora componentele echipamentelor electrice.Asigurați-vă că utilizați o priză cu trei fire cu un dispozitiv de împământare bun.
④ Asigurați-vă că suprafața compresorului este uscată în timpul funcționării.Compresorul trebuie depozitat în aer uscat, curat și curgător.Preveniți stropirea de praf, pete și ceață de vopsea pe suprafața compresorului.
⑤ Majoritatea compresoarelor pot fi pornite și oprite automat, iar sursa de alimentare comutată trebuie deconectată la revizia mașinilor și echipamentelor.
⑥ Aveți grijă să nu atingeți părțile de lucru.Piesele în mișcare de mare viteză pot deteriora corpul.Când compresorul funcționează, asigurați-vă că mișcați balansoarul.Nu este necesar să purtați pantaloni largi de îmbrăcăminte pentru a preveni strangularea din cauza pieselor rotative.Înainte de a repara compresorul, deconectați cablul de alimentare.
⑦ Nu este necesar să îndepărtați capacul de protecție al centurii, să vă asigurați că alte echipamente de protecție de siguranță sunt conectate în mod fiabil și să acordați atenție menținerii unei stări de funcționare stabile.Rețineți că compresorul este fierbinte în timpul funcționării și nu este necesar să atingeți întregul corp.
⑧Aveți grijă la funcționarea efectivă atunci când eliberați aerul de înaltă presiune.Utilizați regulatorul standard de presiune a aerului pentru a reduce presiunea standard a aerului.Ciclonul rapid va arunca praf și alte lucruri murdare.
⑨ Preveniți legarea conductei de gaz și aveți grijă să nu lăsați conducta de gaz, ștecherul și cablurile externe să atingă obiecte ascuțite, compuși vărsați, ulei și suprafețe umede și reci.Toate acestea duc la risc.
⑨Înlăturați presiunea de lucru a cilindrului de gaz, atunci când mutați conducta de gaz sau înlocuiți cheia pneumatică, asigurați-vă că valoarea citită pe tabloul de bord al stabilizatorului de tensiune AC este zero.Notă: Gazul de înaltă presiune nu poate fi eliberat prea repede, altfel va cauza un risc.
Întreținerea și întreținerea sunt modalitatea directă de a preveni multe defecțiuni comune, care sunt, de asemenea, indispensabile.În această etapă, majoritatea vehiculelor medii și grele fabricate în țara mea folosesc compresoare de aer.Principalele funcții ale compresorului de aer sunt: ​​forța de antrenare a ambreiajului, forța de antrenare a sistemului de frânare, scaunele și alte sisteme de suspensie pneumatică.Pentru a îmbunătăți mai bine forța de frânare și de antrenare, vehiculele mari și mijlocii folosesc un compresor de aer pentru a îmbunătăți forța de frânare și de antrenare, iar mașina este echipată cu un compresor de aer.Pentru a elimina mai bine căldura și lubrifierea, pompele de benzină ale motoarelor de automobile sunt în general utilizate pentru conectarea conductelor de ulei de intrare și de ieșire.Cele de mai sus sunt toate defecțiunile comune ale compresoarelor de aer pe care le-am acoperit.