Principiul de funcționare al compresorului de aer silențios fără ulei: compresorul de aer silențios fără ulei este un compresor cu micropiston.Atunci când arborele cotit al compresorului se rotește condus de un singur motor cu arbore, pistonul cu auto-ungere fără adăugare de lubrifiant se va mișca înainte și înapoi prin transmisia bielei.Volumul de lucru compus din peretele interior al cilindrului, chiulasa și suprafața superioară a pistonului se va modifica periodic.

Când pistonul compresorului cu piston începe să se miște de la chiulasă, volumul de lucru din cilindru crește treptat → gazul intră în cilindru împingând supapa de admisie de-a lungul conductei de admisie până când volumul de lucru atinge maximul, iar supapa de admisie se închide → când pistonul compresorului cu piston se mișcă în sens opus, volumul de lucru în cilindru scade și presiunea gazului crește, când presiunea în cilindru atinge și puțin mai mare decât presiunea de evacuare, supapa de evacuare se deschide și gazul este evacuat din cilindru până când pistonul se deplasează în poziția limită, iar supapa de evacuare se închide.Când pistonul compresorului cu piston se mișcă din nou în direcția opusă, procesul de mai sus se repetă.

Adică arborele cotit al compresorului cu piston se rotește o dată, pistonul se deplasează o dată, iar procesul de admisie, compresie și evacuare se realizează succesiv în cilindru, adică se încheie un ciclu de lucru.Designul structural al unui singur arbore și al cilindrului dublu face ca fluxul de gaz al compresorului să fie de două ori mai mare decât cel al unui singur cilindru la o anumită viteză nominală și a fost bine controlat în controlul vibrațiilor și al zgomotului.

Principiul de funcționare al întregii mașini: când motorul funcționează, aerul intră în compresor prin filtrul de aer.Compresorul comprimă aerul.Gazul comprimat intră în rezervorul de stocare a aerului prin conducta de flux de aer prin deschiderea supapei de reținere, iar indicatorul manometrului crește la 8 bari.Când este mai mare de 8 bar, presostatul se închide automat după detectarea presiunii canalului, motorul încetează să funcționeze, iar supapa solenoidală eliberează presiunea aerului din capul compresorului la 0. În acest moment, declarația presiunii comutatorului de aer. iar presiunea gazului din rezervorul de stocare a aerului este încă de 8 bari, iar gazul se evacuează prin supapa cu bilă pentru a conduce echipamentul conectat la lucru.Când presiunea aerului din rezervorul de stocare a aerului scade la 5 bari, presostatul se deschide automat prin inducție, iar compresorul începe să funcționeze din nou

1. Structura pistonului este lubrifiată fără ulei, iar sursa de aer este lipsită de poluare;

2. Rezervor de stocare a aerului, sursă de aer stabilizată și eliminare a pulsului;

3. Funcție dublă de presiune a aerului, comutator de control al vitezei duble:

1) Unelte automate de joasă tensiune pentru utilizare normală;

2) Angrenajul non-stop poate fi folosit ca unealtă pneumatică temporară de înaltă presiune.

4. Presiunea de lucru este reglabila si afisata de barometru;

5. Dispozitiv automat de reducere a presiunii, fără pornire sub presiune, motor mai durabil;

6. Dacă motorul se supraîncălzește în mod neașteptat, acesta va fi oprit automat pentru protecție și va fi resetat automat după răcire;

7. Dispozitiv de siguranță al rezervorului de gaz, protecție sigură și fiabilă la suprapresiune;

8. Silențios, fără zgomot.