Motorul cu turație electromagnetică din seria YCT este un motor cu turație alternativă constantă cu turație variabilă. Alunecați de ambreiajul electromagnetic, motorul de acționare și tahogenerator, de obicei cu regulatorul din seria JD, TXZ, CTK compus dintr-un set de schimb are un sistem de feedback negativ de viteză unitatea, o reglare a vitezei liniară a vitezei continue, este în China, designul unic al noului motor electromagnetic are avantajele unei eficiențe ridicate, zgomot redus, vibrații, fiabilitate ridicată și aspect estetic. Și în conformitate cu Comisia internațională electrotehnică internațională ( Standardele IEC). Motorul de reglare electromagnetică al seriei este aplicat pe scară largă în textile, tipărire și vopsire, o varietate de produse alimentare, chimice, hârtie, ciment, cauciuc, materiale plastice, cabluri, metalurgie, minerit și alte domenii cu dispozitive de turație constantă cu cuplu constant, în special pentru ventilatoare, pompe, momente de cuplu de sarcină, controlate de viteza de reglare a modificărilor de presiune sau debit pentru a obține un efect semnificativ de economisire a energiei.

Motorul asincron de reglare a vitezei electromagnetice este compus dintr-un motor asincron cu cușcă de veveriță obișnuită, ambreiaj de alunecare electromagnetic și dispozitiv de control electric. Motorul asincron este folosit ca motor principal. Când se rotește, conduce armătura ambreiajului pentru a se roti împreună. Dispozitivul de comandă electrică este un dispozitiv care asigură curentul de excitație al bobinei de excitație a ambreiajului de alunecare. Ambreiajul de alunecare electromagnetic este introdus în principal aici, iar structura sa este prezentată în Figura 2-19. Include armătură, pol magnetic și bobină de excitație. Armătura este o structură cilindrică din oțel turnat, care este conectată cu arborele rotativ al motorului asincron cu cușcă de veveriță, cunoscut în mod obișnuit ca parte activă; Polul magnetic este transformat într-o structură de gheare și instalat pe arborele de sarcină, cunoscut în mod obișnuit ca partea acționată. Nu există o legătură mecanică între piesa de acționare și piesa acționată. Când bobina de excitație trece prin curent, este generat un câmp magnetic, iar structura ghearei formează multe perechi de poli magnetici. În acest moment, dacă armătura este târâtă și rotită de motorul asincron cu cușcă de veveriță, aceasta va întrerupe interacțiunea câmpului magnetic și va genera cuplu, astfel încât polul magnetic al piesei antrenate se va roti odată cu armătura piesei de acționare. Viteza primei este mai mică decât cea a celei din urmă, deoarece armătura poate tăia linia magnetică de forță numai atunci când există o mișcare relativă între armătură și câmpul magnetic. Nu există nicio diferență esențială între principiul conform căruia polul magnetic se rotește odată cu armătura și principiul conform căruia rotorul unui motor obișnuit asincron se mișcă odată cu câmpul magnetic rotativ al înfășurării statorului. Diferența este că câmpul magnetic rotativ al motorului asincron este generat de curentul alternativ trifazat în înfășurarea statorului, în timp ce câmpul magnetic al ambreiajului de alunecare electromagnetic este generat de curentul continuu din bobina de excitație Și deoarece armătura se rotește , joacă rolul unui câmp magnetic rotativ. 1 - motor principal, 2 - spațiu de lucru, 3 - arbore principal, 4 - arbore de ieșire, 5 - pol magnetic, 6 - caracteristici mecanice ale ambreiajului cuplaj electromagnetic cu alunecare pot fi exprimate aproximativ prin următoarea formulă empirică: n = n0-kt2 / i4f, unde: N0 - viteza de acționare a ambreiajului (motor cușcă veveriță); N - viteza piesei antrenate (polul magnetic) al ambreiajului; Dacă

Bibliotecă motor liniar - motor Dongfang Reclama este operată direct de motorul Dongfang din Japonia. Motorul liniar este subțire, rigiditate ridicată și precizie ridicată. Motorul liniar corespunde direct software-ului gratuit special, Vezi detalii>

- curent de excitație; K - coeficient legat de structura ambreiajului; T - cuplul electromagnetic al ambreiajului. Când rulează stabil, cuplul de sarcină este egal cu cuplul electromagnetic al ambreiajului.