Pompa submersibilă QJ adâncă prezentare generală a produsului Pompa submersibilă QJ adâncime este formată din pompă submersibilă QJ și motor submersibil. Modelul de utilitate are avantajele unei structuri simple, volum mic, greutate redusă, instalare și întreținere convenabile, funcționare sigură, fiabilă, eficiență ridicată și economie de energie. Este potrivit pentru apele subterane din fântâni adânci, râuri, rezervoare, canale și alte proiecte de ridicare a apei. Este utilizat în principal pentru irigarea terenurilor agricole și apă pentru oameni și animale în platou și în zonele montane. Poate fi folosit și pentru alimentarea cu apă și drenaj în orașe, fabrici, căi ferate, mine și șantiere. 2, caracteristicile produsului pompei submersibile cu puț adânc QJ 1. Motorul și pompa de apă sunt integrate, funcționează în apă, sunt sigure și fiabile. 2. Nu există cerințe speciale pentru conducta de sondă și conducta de ridicare (adică sondă de oțel, sondă de cenușă, sondă de pământ, etc; Sub permisiunea presiunii, conducta de oțel, conducta de cauciuc și conducta de plastic pot fi utilizate ca conductă de ridicare. 3 Instalarea, utilizarea și întreținerea sunt convenabile și simple, suprafața podelei este mică și nu este necesar să se construiască o cameră de pompare 4. Structura simplă și economisirea materiilor prime 5. Dacă condițiile de serviciu ale pompei submersibile sunt adecvate și gestionată corespunzător este direct legată de durata de viață. Descrierea structurii pompei submersibile cu puț adânc 3 、 QJ 1. Pompa submersibilă cu puț adânc QJ este formată din patru părți: pompă de apă, motor submersibil (inclusiv cablu), conductă de apă și comutator de comandă. Pompa submersibilă este o pompă centrifugă verticală cu mai multe etape de aspirație: motorul submersibil este un motor asincron cu colivie trifazată umedă umplută cu apă închisă, iar motorul și pompa de apă sunt conectate direct prin gheare sau cu un singur butoi ng; Echipat cu trei cabluri de bază cu specificații diferite; Echipamentul de pornire este comutatorul de aer și demarorele de reducere a presiunii cu cuplare automată cu niveluri diferite de capacitate. Conducta de alimentare cu apă este realizată din țevi de oțel cu diferite diametre și conectate cu flanșe. Pompa electrică cu ridicare ridicată este controlată de o supapă de poartă. 2. Un rulment de cauciuc este instalat în carcasa de ghidare a fiecărei trepte a pompei submersibile; Rotorul este fixat pe arborele pompei cu un manșon conic; Carcasa ghidajului este integrată cu filete sau șuruburi. 3. O supapă de reținere este instalată pe partea superioară a pompei submersibile cu ridicare ridicată pentru a evita deteriorarea unității cauzată de căderea apei de oprire. 4. Partea superioară a arborelui submersibil al motorului este echipată cu un dispozitiv de împiedicare a nisipului labirint și două garnituri de etanșare asamblate invers pentru a împiedica pătrunderea nisipului mișcător în motor. 5. Motorul submersibil adoptă lagăr lubrifiat cu apă, iar partea inferioară este echipată cu film de reglare a presiunii din cauciuc și arc de reglare a presiunii pentru a forma o cameră de reglare a presiunii pentru a regla schimbarea presiunii cauzată de temperatură; Înfășurarea motorului adoptă izolație din polietilenă, manta de nylon bunuri de consum durabile, apă și fir electric magnetic. Metoda de conectare a cablului este conform procesului de îmbinare a cablului QJ. Îndepărtați izolația îmbinării, răzuiați stratul de vopsea, conectați-le respectiv, sudați ferm și înfășurați un strat de cauciuc brut. Apoi înfășurați 2 ~ 3 straturi de bandă adezivă impermeabilă, înfășurați 2 ~ 3 straturi de bandă adezivă impermeabilă la exterior sau înfășurați un strat de centură de cauciuc (centura interioară a bicicletei) cu adeziv de apă pentru a preveni scurgerea apei. 6. Motorul este etanșat cu șuruburi de oprire de precizie, iar ieșirea cablului este etanșată cu garnitură de cauciuc. 7. Capătul superior al motorului are o gaură de injecție cu apă, o gaură de aerisire și o gaură de scurgere în partea inferioară. 8. Partea inferioară a motorului este echipată cu lagăre de tracțiune superioare și inferioare. Există caneluri pe lagărul de împingere pentru răcire. Discul de împingere din oțel inoxidabil este purtat împotriva acestuia, care se schimbă odată cu forța axială superioară și inferioară a pompei de apă