Principiul său de funcționare este: atunci când motorul acționează arborele cotit al compresorului pentru a se roti, prin transmisia bielei, pistonul cu auto-lubrifiere fără a adăuga lubrifiant se va deplasa înainte și înapoi, iar volumul de lucru compus din peretele interior al cilindrului , chiulasa și suprafața superioară a pistonului se vor schimba periodic. Când pistonul compresorului cu piston începe să se miște de la chiulasă, volumul de lucru din cilindru crește treptat. În acest moment, gazul împinge supapa de admisie de-a lungul conductei de intrare și pătrunde în cilindru până când volumul de lucru atinge maximul și supapa de admisie este închisă; Când pistonul compresorului cu piston se deplasează în direcția opusă, volumul de lucru din cilindru scade și presiunea gazului crește. Când presiunea din cilindru atinge și este puțin mai mare decât presiunea de evacuare, supapa de evacuare se deschide și gazul este evacuat din cilindru până când pistonul se deplasează în poziția limită și supapa de evacuare se închide. Când pistonul compresorului piston se deplasează din nou în direcția opusă, procesul de mai sus se repetă. Adică arborele cotit al compresorului cu piston se rotește o dată, pistonul se întoarce o dată și procesul de admisie, comprimare și evacuare se realizează succesiv în cilindru, adică se finalizează un ciclu de lucru. Proiectarea structurală a unui singur arbore și a unui cilindru dublu face ca fluxul de gaz al compresorului să fie de două ori mai mare decât cel al unui singur cilindru la o anumită viteză nominală și a fost bine controlat prin controlul vibrațiilor și al zgomotului.